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Foto de Kapp Linné

Publicado 11.02.2026

Kapp Linné lanzado y listo para operar

Tras más de dos años y medio de desarrollo, el Kapp Linné ya está terminado y listo para entrar en operación. El buque es el primero del mundo diseñado específicamente tanto para la pesca de pescado blanco como para operaciones de acuicultura. Este nuevo buque combinado elimina tiempos de inactividad innecesarios entre temporadas, sin comprometer la higiene ni el bienestar de los peces.

Detrás del proyecto están el armador Michael Lockert y Myre Maritim, en estrecha colaboración con Optimar. Desde el principio, reconocieron la necesidad de replantear las operaciones como respuesta a las cuotas reducidas, los requisitos más estrictos y el deseo de lograr una mejor utilización del buque y la tripulación.

Cuando un buque multimillonario permanece inactivo durante ocho meses

Lockert y su tripulación de seis personas han pescado históricamente su cuota de pescado blanco durante aproximadamente tres meses de invierno. Durante el resto del año, el buque ha permanecido amarrado. Para muchos, este es un horario de trabajo deseable. Para Lockert, sin embargo, era difícil justificar tener un buque valorado en varios millones de NOK parado durante gran parte del año.

La solución fue pensar de manera diferente. No solo sobre el equipo, sino sobre todo el modelo operativo.

Por eso el antiguo Kystfisk de 31 metros ha sido sustituido por el Kapp Linné: un buque de 51 metros de eslora y 12 metros de manga, diseñado para incorporar nuevos equipos de procesamiento y permitir un nivel completamente diferente de flexibilidad operativa.

Lee más sobre Kapp Linné aquí.


Operación durante todo el año con una sola embarcación

Con Kapp Linné, la vida cotidiana a bordo también cambia. El plan es operar con un sistema de cuatro semanas de trabajo y cuatro semanas de descanso, pescando corégono del 1 de enero al 1 de abril, antes de pasar a encargos dentro de la industria acuícola durante el resto del año.

Una vez que termina la temporada de pescado blanco, el buque se limpia a fondo y se prepara para las operaciones de acuicultura. El sistema totalmente automatizado de aturdido y desangrado permite ofrecer una gama más amplia de servicios, incluidas tareas de servicio, sin necesidad de realizar grandes reconstrucciones entre temporadas.

El resultado es menos tiempo de inactividad, una mejor utilización de la tripulación y una mayor previsibilidad en las operaciones.


Una solución completa de aturdimiento y desangrado

Optimar ha entregado una solución completa de aturdimiento y desangrado a Kapp Linné, que consiste en:

  • Unidad de acceso directo a la piscina
  • Aturdidor eléctrico
  • Robot cortador de agallas
  • tecnología de cámaras avanzada
  • distribución a tanques RSW

El buque también está equipado con una cinta transportadora independiente para el sacrificio manual de especies de pescado blanco. Al mismo tiempo, hay grandes expectativas para seguir probando el robot automático de aturdido y desangrado en bacalao. Está previsto probar la línea para salmón con pescado blanco en mar abierto, en condiciones reales de operación con movimiento del buque.

Si esto funciona como se espera, representará una mejora significativa tanto en la eficiencia como en el bienestar de los peces también para las operaciones con pescado blanco.

Higiene que cumple los requisitos de ambas industrias

Para que una misma embarcación pueda operar tanto en la pesca como en la acuicultura, se requieren altos estándares de higiene, especialmente desde el lado de la acuicultura.

Como resultado, se han invertido varios millones de NOK exclusivamente en medidas de higiene a bordo. Los procesos de limpieza y desinfección están automatizados, y el buque está construido para cumplir los requisitos de ambas industrias, sin concesiones.

Este es un requisito previo para que el concepto de buque combinado funcione en la práctica.



Las cuotas reducidas exigen una mejor utilización

En los últimos años, las cuotas de pesca se han reducido significativamente. Cuando las cuotas se capturan más rápido que antes, la consecuencia suele ser períodos más largos en los que el buque permanece fuera de operación.

Al combinar las operaciones de pesca de pescado blanco y acuicultura, Myre Maritim evita estos periodos de inactividad. Kapp Linné está diseñado para funcionar en cualquier época del año.

La perspectiva de sostenibilidad tiene dos dimensiones:

  • la embarcación cuenta con propulsión híbrida
  • una sola embarcación puede realizar el trabajo que antes requería dos

Además, la tecnología de cámaras instalada proporciona un mejor control y documentación durante todo el proceso de producción.



No todo el mundo necesita una nueva construcción: las soluciones con contenedores ofrecen flexibilidad

No todo el mundo puede o quiere invertir en un buque de nueva construcción. Por eso Optimar también ofrece soluciones en contenedores que proporcionan muchas de las mismas ventajas que un buque totalmente integrado.

Las soluciones de contenedores:

  • se entregan completamente equipados en acero inoxidable
  • incluyen iluminación, calefacción y funcionalidad completa
  • pueden cargarse y descargarse del buque en un plazo de 1 a 2 días
  • se puede colocar directamente en la cubierta de la mayoría de los buques

Para algunos, estas soluciones se utilizan de forma estacional, por ejemplo en la acuicultura, y se retiran cuando el buque vuelve a la pesca. Esto proporciona una gran flexibilidad sin modificaciones permanentes en el buque y, al mismo tiempo, puede aumentar su valor de reventa.


Control total con el sistema Commander

Al integrar el sistema Commander, el armador obtiene un control total de la producción. El sistema recopila datos de máquinas y sensores a lo largo de toda la línea de procesamiento.

Estos datos se pueden utilizar para:

  • informes internos
  • informes para clientes
  • documentación para las instalaciones de procesamiento en tierra
  • informes a las autoridades
Foto del comandante

Un concepto que está ganando atención

Kapp Linné es el resultado de una estrecha colaboración desde el primer boceto hasta el buque terminado.

Buscamos constantemente soluciones nuevas y mejoradas, y escuchamos atentamente lo que quieren nuestros clientes. Nos sentimos orgullosos y honrados de lo que hemos logrado aquí.

Frode Tenfjord

Gerente de Diseño Aqua, Optimar

Al mismo tiempo, Optimar está viendo un mayor interés por parte de los armadores que están considerando:

  • nuevas construcciones
  • conversiones
  • soluciones basadas en contenedores

La necesidad de una mejor utilización de los buques es real y va en aumento.

Tanto si está considerando una nueva construcción, la modernización de un buque existente o soluciones flexibles de contenedores, estaremos encantados de mantener una conversación informal sobre lo que podría funcionar para usted.


Contáctanos

Hans Owen Thunem

¿Tienes preguntas sobre el proyecto Kapp Linné o te gustaría saber más sobre cómo Optimar puede ayudar a que tu fábrica o tus sistemas sean más eficientes y eficaces? Ponte en contacto conmigo.

Foto de Hans Owen Thunem

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