Así es como transformas un casco de 1979 en un innovador arrastrero de popa

¿Por qué se molestaron siquiera en transformar este viejo casco y valió la pena? Subimos a bordo del Nordbas para preguntarle exactamente eso al equipo.

Adoptar una postura sostenible
– Tuvimos la oportunidad de comprar un sólido barco de Islandia que había funcionado como un resistente pesquero durante años y queríamos ver cómo podíamos prolongar su vida en el mar, en lugar de construir uno completamente nuevo. Al reutilizar el acero de una embarcación más antigua, queríamos mostrar cómo la industria puede adoptar una mentalidad más sostenible. Aunque el acero sea viejo, todo lo demás es completamente nuevo, dice Mats Grimstad, patrón y director de operaciones en Nordnes.

Si es más barato que una construcción nueva, no lo sabe. Este proyecto trataba de algo mucho más importante que los costos. Se trataba de crear valores para la próxima generación, y por eso en Optimar lo encontramos tan gratificante. Debido a que el proyecto consistía en una remodelación centrada en la eficiencia energética, Nordnes también recibió apoyo económico.

Espacio limitado, gran capacidad
No es difícil ver que Mats está orgulloso de lo que han logrado, especialmente de la fábrica que Optimar ha entregado.

– He sido responsable de la fábrica y nos pusimos en contacto con Optimar en una fase muy temprana. Hay poco espacio a bordo, pero aun así queríamos una alta capacidad. Optimar simplemente tenía las mejores soluciones, explica.

Trond Bjørnøy de Optimar ha seguido el proceso desde incluso antes de que la compra se hiciera realidad. Hablamos con él en el moderno puente de mando a bordo del Nordbas.

– Primero vinieron a nosotros con los planos cuando estaban considerando comprar el buque. Fuimos trabajando con muchas soluciones diferentes hasta que finalmente terminamos con la moderna fábrica que está aquí hoy. Como integrador de sistemas, estamos acostumbrados a encargos de todas las formas y tamaños, así que esto es lo que mejor sabemos hacer. Danos un desafío y lo resolveremos junto con el cliente, explica.

La solución que Optimar desarrolló junto con Nordnes es una zona muy eficiente con máquinas de descabezado y una estación de alimentación conectada al sistema de clasificación. El sistema de clasificación reconoce el peso y la especie, y además cuenta con un sistema de agrupación que controla la cantidad de pescado en cada tanque.

Optimar también suministró los congeladores de placas verticales con el sistema de vaciado automático Optimar V1, que permite que el pescado congelado pase directamente al envasado y etiquetado. Además de la moderna planta HG, a bordo se encuentra una línea completa para el procesamiento de camarón. Está equipada con separador de captura accesoria, máquinas de clasificación, sistema de cocción continua, tanques de enfriamiento y un sistema de alimentación conectado al túnel de congelación rápida individual.

– Ya en el viaje de prueba alcanzamos la misma capacidad que en barcos mucho más grandes. La colaboración con Optimar para aprovechar cada centímetro ha sido esencial para el éxito, dice Mats.

Colabora para lograr el éxito

– Siento que he recibido el mismo seguimiento con una pequeña fábrica, como si tuviera un coste el doble de alto. En Optimar, siempre somos una prioridad, explica Mats.

Además del diseño de una fábrica a medida en estrecha colaboración con el equipo de Nordnes y la producción de la planta, Optimar ha proporcionado supervisores altamente cualificados para asistir a Nordnes durante el montaje de la fábrica.

– No tenemos que participar en cada paso del proceso; sin embargo, no todo el mundo es como la gente de Nordnes, que puede gestionar por sí misma gran parte del proceso y de la producción, dice Trond.

Menos del 5% se negoció fuera de Sunnmøre

Quizás sea la trayectoria de Mats y del resto de las personas en Nordnes lo que ha hecho que la empresa sea tan independiente y decidida.

– Mi padre es dueño de la naviera. Decidí lo que iba a hacer cuando tenía cinco años y realicé mi primer viaje por mar cuando tenía trece, dice Mats.

Comenzó como pescador antes de sus estudios y luego fue ascendiendo con el verdadero espíritu de su lugar de origen, Sunnmøre. ¿Patriota local? Sí, pero esa no es la única razón por la que tanta actividad del proyecto Nordnes ha tenido lugar aquí.

– En este proyecto ha sido muy importante para nosotros elegir proveedores locales. Poco menos del 5% se comercia fuera de Sunnmøre. Estamos muy orgullosos de ello. Y no es solo porque seamos patriotas locales, sino porque los proveedores de aquí son los mejores del mundo, dice.

En Optimar estamos orgullosos de desempeñar un papel significativo en una travesía tan revolucionaria y esperamos con interés seguir a Nordbas en el mar.

En Optimar estamos orgullosos de desempeñar un papel importante en un viaje tan revolucionario y esperamos con interés seguir a Nordbas en el mar.